使用MBS傳感器需要注意什么？

更新時(shí)間：2022-04-26

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　　MBS傳感器又叫電磁式傳感器、磁電傳感器等，電磁傳感器是把被測(cè)物理量轉(zhuǎn)換為感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的種傳感器，又稱電磁感應(yīng)式或電動(dòng)力式傳感器。主要是針對(duì)測(cè)速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器，將被測(cè)量在體中感生的磁通量變化，轉(zhuǎn)換成輸出信號(hào)變化。

　　MBS傳感器采用電磁感應(yīng)原理來達(dá)到測(cè)速目的。具有輸出信號(hào)大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

　　磁傳感器用于現(xiàn)代工業(yè)和電子產(chǎn)品中以感應(yīng)磁場(chǎng)強(qiáng)度來測(cè)量電流、位置、方向等物理參數(shù)。在現(xiàn)有技術(shù)中，有許多不同類型的傳感器用于測(cè)量磁場(chǎng)和其他參數(shù)，磁傳感器分為三類：指南針、磁場(chǎng)感應(yīng)器、位置傳感器。

　　當(dāng)測(cè)速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化，在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比，轉(zhuǎn)速進(jìn)步增高，磁路損耗增加，輸出電勢(shì)已趨飽和，當(dāng)轉(zhuǎn)速過高時(shí)，磁路損耗加劇，電勢(shì)銳減。

　　使用傳感器的各種場(chǎng)合很多，傳感器的類型種類也很多。大體上可以分為電磁性和非電磁性兩大類。電磁性的信息容易進(jìn)行傳遞、記錄、放大和計(jì)算等，也便于輸入計(jì)算機(jī)，可是，非電磁性的信號(hào)處理就很困難，要把它們變換為磁性信號(hào)，作為這種變換方式磁性傳感器是有效的。

　　要注意，傳感器的端面與被測(cè)齒頂間的測(cè)試距離為0.25~1.2mm，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定傳感器端面與被測(cè)齒輪間的安全距離。

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